ビュイックは全電気自動車化を進めており、その未来がどのようになるかをプレビューするために、ゼネラルモーターズ部門は過去の名前を借りた洗練されたコンセプトカーを発表した。
ビュイック ワイルドキャット EV コンセプトは、同社の はまったく対照的です。かつてビュイックが有名だった高級クーペです。低く取り付けられた台形グリルとタービンのような 18 インチホイールは、ノスタルジーに溺れることなく、コンセプトに少しレトロなタッチを与えます。このコンセプトには、1990 年以来初めてロゴが変更された、ビュイックの最新のロゴも使用されています。
内部では、複数のタッチスクリーンがダッシュボードを覆っています。ビュイック氏によると、ワイルドキャットEVは人工知能を利用してドライバーの好みやセキュリティのための生体認証を学習し、アロマセラピー、マッサージ、心地よい照明を組み合わせた禅モードも備えているという。
ビュイックは、GM デザインの全盛期にあった 1954 年のコンセプトカーで初めてワイルドキャットの名前を使用しました。ワイルドキャットは 1960 年代にビュイックの中級モデルの 1 つとなり、その後のいくつかのコンセプトカーにも使用されました。これまでの一部のワイルドキャットとは異なり、ワイルドキャット EV は量産されません。しかし、ビュイックは自社の設計要素の一部を将来のEVに使用する予定だ。
同社は水曜日、2010年末までに全ラインナップを電動化することを発表した。北米向けの最初のビュイック EV 量産モデルは 2024 年にデビューします。これらの将来のビュイック EV には、自動車メーカーの過去の別名であるエレクトラが使用されます。この名前は、1959 年モデルで初めて登場し、1990 年まで続きました。今回は、ビュイックが電動パワートレインを搭載したモデルを識別する「シリーズ名」と呼ぶものになります。
ビュイック エレクトラ EV の詳細は 2024 年近くに明らかにされる予定ですが、ビュイックが他の GM ブランドと同じ を使用することはわかっています。 GMは、Ultiumの名称には50キロワット時から200キロワット時までの範囲のバッテリーパックが含まれ、最大航続距離は400マイル、時速0マイルから60マイルまでわずか3.0秒で走行できると述べた。しかし、ビュイックのモデルがその範囲のどこに位置するかは不明だ。
GMは以前、2035年までに乗用車からテールパイプを廃止することを目指していると述べており、すでに他のブランド向けにUltiumベースのEVを発表している。 最近生産を開始し、キャデラック リリクが今年後半に続き、 シボレー シルバラード EV が 2024 年に登場する予定です。つまり、ビュイックが EV パーティーに加わる時期が来たのです。