ゼネラルモーターズの自動運転車部門クルーズは、本格的なロボタクシーサービスの開始に向けて、サンフランシスコ住民に無人乗車の提供を開始した。
先週のこのサービスの試験運用に続き、クルーズ社は、誰もハンドルを握っていない車両でカリフォルニアの都市の通りを走行した最初の乗客の反応を示すビデオ（下）を公開した。
ビデオに登場するほとんどのライダーが自動運転走行を初めて経験したため、反応は当然のことながら「これはとてもクールだ」から「ただ奇妙だ」までさまざまで、「この車はほとんどのライダーよりもうまく運転できた」などのコメントが寄せられました。一緒に車の後部座席に乗っていたドライバーたちよ。」
クルーズの暫定 CEO 兼共同創設者であるカイル・フォークト氏は、2 月 2 日火曜日の ブログ投稿 で、クルーズの自動運転車シボレー ボルトの 1 台でサンフランシスコの通りを無料で乗車することに興味がある人々のための新しい登録ページを発表しました。
フォークト氏は、このサービスは「少数の」ユーザーから始まるが、公道での自動運転車の配備が増えるにつれて徐々にユーザーが増加すると述べた。
クルーズ氏のビデオは、自動運転車分野の別の巨人 ビデオを思い出させる。両社の自動運転車から補助運転手が段階的に排除される中、クルーズとウェイモは 車 。
クルーズ社が無人運転サービスを一般に提供するというニュースは、2018年にクルーズ社に当初9億ドルを投資したソフトバンク・ビジョン・ファンドが同社にさらに13億5,000万ドルを注入することに同意した中で伝えられた。フォークト氏は、現金注入によりクルーズ社の事業拡大が可能になると述べた。同社のエンジニアリングチームは、無人運転サービスをより多くのコミュニティに導入します。
クルーズは2013年にフォークト氏とダン・カン氏によって設立され、その3年後にゼネラルモーターズが買収に乗り出した。ソフトバンクのほかにも、クルーズの自動運転車プロジェクトに数十億ドルを投じたホンダなど、幅広い投資家から資金が流入している。
クルーズ社は今後、自社の車両を本格的なロボタクシーや配送サービスに利用する計画で、サンフランシスコでの現在の実証実験はその目標に向けて新たな一歩となる。