Apple は CarPlay を次のレベルに引き上げる準備ができています。 昨年の Wordwide Developers Conference で 、同社は CarPlay のまったく新しいバージョンを発表しました。これは車のインフォテインメント システムとして機能するだけでなく、車内の残りの画面を引き継ぎ、速度や車自体に関する情報を表示します。 、カレンダーのイベントや天気など、携帯電話から取得した情報と一緒に表示されます。
最初に発表されたとき、この新しいバージョンの CarPlay は 2023 年末までにリリースされる予定でした。つまり、新しい CarPlay が予定通りにリリースされれば、もうすぐリリースされるはずです。
しかし、必ずしも予定通りに開始できるとは限りません。実際のところ、私はそれが発売されるかどうか完全に確信しているわけではありませんが、もし発売されるとしたら、大量に採用されることには驚くでしょう。その理由は次のとおりです。
儲けるべきお金
Apple の新しく改良された CarPlay が それほど注目を集めないと私が考える大きな理由が 1 つあります。自動車メーカーは今、 ようやく 、自社のソフトウェアに対するユーザーの注目が貴重であることを認識し、それを望まない段階に来ています。ユーザーの注意を引くために。
これにはいくつかの理由があります。そのうちの1つは単なる投資です。運転体験にとってソフトウェアの重要性が高まるにつれ、自動車メーカーはソフトウェアの改良に資金をつぎ込んできたが、それを今捨ててしまうのは非常にもったいない。
おそらくさらに重要なことは、ソフトウェアが自動車会社にとってサブスクリプション収入の主要な源泉になる可能性があるということです。たとえ今のところ高速道路上であっても、自動車の自動運転が増えているため、企業は機能の料金を前払いで 1 回だけではなく、月単位で請求し始めています。たとえば、BMW は シートヒーターに月額料金を請求する 実験を行っており、テスラは 完全自動運転 に 月額 199 ドルを請求しています 。時間が経つにつれて、これらの企業が自社のソフトウェアの機能をさらに解放してサブスクリプションの提供を増やそうとするのは当然のことです。あらゆるサービスを Apple に引き渡すと、料金を請求する必要が少なくなります。
一部の企業はすでにユーザーに独自のソフトウェアの使用を 強制する 措置を講じており、その中には自社の自動車での CarPlay のサポートを終了すると 発表したゼネラルモーターズも含まれます。
集団から離れて立つ
自動車会社が差別化の点として、独自のソフトウェアの開発にもっと力を入れたいと考える理由はもう 1 つあります。 EV の世界 に向かうにつれ、車をユニークなものにする要素は単純に少なくなります。なぜ?ほとんどの場合、電気自動車も同じような感じです。確かに、より速く進むものもあれば、より遅いものもありますが、ガソリン動力のいとこが持つ アイデンティティは それほどありません。
はっきり言っておきますが、その代わりに、よりクリーンでより速い車の世界が生まれ、それは良いことです。しかし、それは自動車メーカーがさまざまな方法で自社の車にアイデンティティを注入する必要があることを意味します。興味深いデザイン、より豪華なインテリア、そしてそう、ソフトウェアなどです。
Appleがキーを入手できることを願っています
自動車メーカーが自動車購入者に自社の特別なソフトウェアを求められるまでには、たとえそこにたどり着いたとしても、長い道のりがあるのは明らかです。ここで問題が発生します。車のソフトウェアはかなりひどいものです。ほぼ全部ですね。私の経験では、従来の自動車メーカーはどれも標準以下のソフトウェアを作成しており、テスラのようなメーカーは確かに他のメーカーよりも優れたソフトウェアを作成していますが、それでも素晴らしいとは言えません。
Apple が自動車ソフトウェアのエクスペリエンスを引き継ぐチャンスを与えられたら、何が起こるかを見るのは非常に興味深いでしょう。 CarPlay の改良版が他のバージョンよりもはるかに優れているという保証はありませんが、より美しくなっているのはほぼ間違いありません。しかし、Apple のソフトウェアが ゼネラルモーターズや BMW のような 企業のソフトウェアよりも優れている可能性ははるかに高いように感じます。
もちろん、このシステムにはまだ疑問が残っている。おそらくそれは、ソフトウェアを実行するために携帯電話の処理能力に依存する既存の CarPlay の反復と同じになるでしょう。その場合、自動車メーカーは現在と同じように、iPhone を持っていない人や CarPlay を使いたくない人のために独自のソフトウェアを開発することになるでしょう。
私の究極の希望は?自動車メーカーは独自のソフトウェアを構築しようとするのをやめ、ソフトウェア構築においてより多くの経験を持ち、より良く機能するソフトウェアツールを構築できるAppleやGoogleのような企業に単純に制御を譲ります。

