- スタイリッシュなデザイン
- 豪華で広々とした室内空間
- 良い成果
- 適正価格
- エントリーモデルの低音域
電動 SUV の世界は、その多様性であまり知られていません。フルサイズ SUV の市場にいて、電気自動車が欲しいと思っている場合、多かれ少なかれ、 Rivian R1S のような車に限られます。これは決して手頃な価格の車ではありません。しかし、最終的に手頃な価格のオプションを市場に投入し始める可能性のある企業があるとすれば、それは起亜自動車だろう。 Kia EV9 は 長く大々的に発売され、ついにこの電気 SUV が購入できるようになりました。
EV9 には多くのファンファーレがあり、その理由は簡単にわかります。モダンなデザインを提供し、 人気の EV6 と同じプラットフォーム上に構築されており、構成によっては 7 人乗りが可能です。確かに、これは一部の人が期待していたような 超 手頃な価格のオプションではないかもしれませんが、それでも電気 SUV をはるかに低価格帯に押し上げています。開始価格が 54,900 ドルなので、まだ競合するところはありません。
しかし、競争がないことだけが何かを買う理由ではありません。私たちは、新しい電気 SUV が本当に誇大広告に応えるかどうかを確認するために、Kia EV9 GT-Line をテストしてきました。ネタバレ注意 — EV9 は、必然的に登場するであろう競争に簡単に備えることができます。
デザインとインテリア
全体的に見ると、起亜EV9は と起亜EV6の間のクロスのように見えます。確かにEV9は大きくてゴツゴツしているが、私はそのスタイルが気に入っている。 EV9 は、サイドとリアに角張ったラインを備えた彫刻的なボディを持ち、非常に大きいながらもスポーティな雰囲気を持っています。
EV9 の前面には、起亜の新しい「デジタル タイガー ノーズ」が採用されています。これは本質的に、前世代の起亜車を飾っていたタイガー グリルの進化版です。非常にモダンに見える一種のピクセルデザインを備えた角張ったヘッドライトが得られます。このピクセルデザインは上位モデルでのみ利用可能ですが、どのモデルを選択しても角張ったヘッドライトが得られます。率直に言って、ピクセル ライトがなくてもほとんど不足することはないと思われますが、ハイエンド モデルを購入するとさらに嬉しい特典が得られます。
リアもかなりスポーティな印象です。角張ったテールライトが EV9 の後部に伸びており、現代のボルボを彷彿とさせます。小さなスポイラーが車のルーフラインに沿って配置されており、スポーティさをさらに高めています。
EV9 のインテリアは、少なくとも当社の最高級モデル GT-Line モデルでは非常に高級に見えます。 EV9 は一般的に 6 人乗りまたは 7 人乗りの構成で購入できます。前者は中央にキャプテンチェアがあり、後者はベンチシートが付いています。 7 人乗りが装備できるのは、Light モデルと Wind モデルのみです。私たちのレビューモデルには 2 つのキャプテンチェアが付属しており、電動で、おそらくフロントシートよりもさらに快適です。 EV9 には、2 列目と 3 列目の乗客を含む車室内全体で充電するための USB-C ポートもあり 、2 列目の乗客用の大きな収納箱もあり、これは素晴らしい点です。最後に、乗客は自分専用の気候ゾーンを取得できるので、いつでも便利です。
私はほとんどの時間を運転席で過ごしましたが、助手席に少し座って、その広さを実感しました。良いニュースです。どの座席に座っても、無理のない範囲で十分なスペースがあります。確かに、3 列目は 2 列目と合わせると かなり 窮屈になりますが、他の 3 列 SUV と同様に、3 列目は子供にとって誰よりも快適です。しかし、たとえ3列目であっても、提供される快適さのレベルには感銘を受けました。
収納スペースも、3列目シートを立てるか上げないかによりますが、十分な広さです。 3列目シートを上げた状態では20.2立方フィートのスペースがありますが、3列目シートを下げると43.5立方フィートの収納スペースが得られます。全輪駆動を選択するとフランクも小さくなります。 GT-LineはAWDモデルですが、まだ買い物袋を数個積むのに十分なスペースがありました。
全体的に、EV9 のインテリアは広くて快適で、全体的に本当に便利な機能が備わっています。
テクノロジー、インフォテイメント、運転支援
Kia は、最新のテクノロジーを自社の自動車に導入することに真剣に取り組んできましたが、いくつかの注意点があります。 Kia EV9 のインフォテインメント エクスペリエンスは非常に気に入っていますが、その理由の 1 つは、この 車が CarPlay をサポートしている という事実によるものです。ありがたいことに、EV9 は EV6 とは異なり、ワイヤレス接続を介して CarPlay をサポートしています。そのおかげで、ケーブルをいじることなく、携帯電話を充電パッドに置くだけで使い始めることができました。
私が本当に感謝したインフォテインメントの側面の 1 つは、EV9 が専用の温度表示 と 物理的な温度制御を備えているという事実でした。これは、ドライバーと同乗者の両方が、ファンの速度や温度などの環境設定を簡単に制御したり、専用ディスプレイを操作してより高度な制御を行ったりできることを意味します。残念ながら、その専用ディスプレイはステアリングホイールによってドライバーからは少し隠れており、同乗者がアクセスするのは困難です。しかし、たとえば気候制御を設定の奥深くに隠すことによって、事態はさらに悪化する可能性があります。
車には、標準装備であっても、いくつかの優れた運転支援機能が組み込まれています。どのモデルを購入しても、ブラインドスポットモニタリングや緊急ブレーキなどの基本機能が備わっています。 GT-Line を手に入れると、車線センタリングを備えた高度なクルーズ コントロールが得られ、他の車とは異なり、ハンドルを握り続ける必要がありません。これは非常にうまく機能し、実際に役立つのは高速道路でのみですが、より優れた自動運転技術に向けてさらに一歩前進しました。
最高の運転支援機能の一部が、より高価なモデルに限定されないことを願っています。たとえば、カメラベースのブラインドスポット モニターとサラウンド ビュー モニターは、Land AWD または GT-Line トリムでのみ入手できます。購入予定のモデルに必要な 機能が搭載されているかを再確認することは 価値があります。
運転体験
Kia EV9 の運転は最高です。サイズは大きいかもしれませんが、それでも電気自動車の特徴である即時応答の恩恵を受けられます。 EV6よりもはるかに重いので、 それほど 速くはありませんが、それほど高価ではなく、より速いSUVを見つけるのは難しいでしょう。
EV9 にはシングル モーター構成とデュアル モーター構成があり、それぞれ後輪駆動パワートレインまたは全輪駆動パワートレインに電力を供給します。ベースの EV9 Light RWD には 215 馬力のモーターが搭載されていますが、デュアルモーター構成では最大 379 馬力を得ることができます。最終的には、576 馬力までパワーアップする GT モデルも登場するでしょう。
EV9 の全体的な駆動はスムーズでありながら、反応がよかったです。この車は、加速が速いにもかかわらず、凹凸や穴を大股で乗り越え、そのドライブは間違いなくスポーティというよりも少し贅沢な印象を与えます。しかし、それは車にぴったりです。SUV はファミリーカーであり、快適さを追求して作られています。より小型でスポーティな車と同じように路面を感じたくはありません。
私は可能であれば、ワンペダルで車を運転することを常に好みます。 EV9 には Kia の iPedal システムが搭載されており、ペダルから足を離すと車が減速して停止します。残念ながら、iPedal をデフォルト設定に設定することはできないため、車の電源を入れるたびに iPedal に切り替える必要があります。 iPedal とは別に、回生ブレーキには 3 つのレベルがあり、車は次のドライブまでに設定を記憶します。
航続距離と充電
Kia EV9 は、購入するモデルに応じて、それほど素晴らしいものからかなり優れたものまでの範囲を提供します。航続距離は、ライト RWD モデルで 230 マイル、ライト ロングレンジ RWD モデルで最大 304 マイル、風力および陸上 AWD モデルで 480 マイルです。これらの数字はいずれも特に印象的なものではありませんが、280 マイルは 230 マイルよりもはるかに優れているのは明らかです。当社の GT-Line モデルは、ホイールにもう少し力を与え、航続距離を 270 マイルに下げます。
ただし、ありがたいことに、適切な充電量まで引き上げると、かなり早く充電できます。 Kia EV9 は 350kW の充電をサポートしており、最も高速に充電できる自動車の 1 つです。 350kW をサポートする充電ステーションを見つけることができれば、20 分強で 0% から 80% まで充電できます。これは非常に印象的です。残念ながら、 Electrify America のような企業は 依然としてこれらの超高速充電ステーションを構築中であり、EV9 にはまだ NACS ポートが付属していません 。
DT がこの車をどのように構成するか
Kia EV9 は、少なくともこの分野での競争が少ない現状では、どのモデルを選んでもお買い得です。電動 3 列 SUV の購入費用をできるだけ抑えたい場合は、ベースの Kia EV9 Light がきっと気に入っていただけるでしょう。ただし、予算を少し拡張できる場合は、航続距離の延長などの特典を得るためにそうすることをお勧めします。
Wind AWD モデルは、おそらくほとんどの購入者にとって選択肢となるでしょう。 2 番目のモーターでパフォーマンスが向上し、航続距離 480 マイルを実現する大容量バッテリーを搭載しています。また、2列目キャプテンチェアのおかげで、より豪華なインテリアが付属しており、加えて、フロントシートヒーターや運転支援機能などの機能が追加されています。ほとんどの購入者は、私たちがレビューした GT-Line モデルにアップグレードする必要はありません。ただし、最もハイテクな体験を求める人は、ハンズフリー ドライバー アシストやサラウンド ビュー モニターなどを検討するかもしれません。