ウーバーは2020年に自動運転車の開発から手を引いたが、ここ数週間、同社は自社サービスのための自動運転技術の要素を探求することに依然として関心があることを示唆している。
たとえば今週、Serve RoboticsがUber Eatsとの提携を拡大し、今年後半から来年初めにかけて同社の小型配達ロボット2,000台を米国とカナダ全土に配備する計画であることが明らかになったと TechCrunch が報じた。
この提携には現在、昨年開始されたロサンゼルスの一部地域での小規模配達サービスが含まれており、現在 200 軒以上のレストランがホイールベースのボットを使用して、午前 10 時から午後 9 時までの間、お腹を空かせた顧客に食事を配達しています。
新しい食事配達ロボットをどの場所に導入するかはまだ明らかではないが、サンノゼ、ダラス、バンクーバーが有力な候補地であると伝えられている。
もともとPostmatesのロボット部門の一部として2017年に設立されたServeは、その1年前にUberがPostmatesを買収したことを受けて、2021年に独立したスタートアップとしてスピンオフされた。
Serve の腰の高さのロボットは、 や Ottonomy が運用するロボットに多くの点で似ており、4 つの車輪で歩道に沿って走り、内蔵バッテリーを 1 回充電すると、ほぼ丸一日稼働できます。
センサーを搭載した自動運転車両の最高速度は時速 7 マイル (約 11 キロ) で、目的地に到着したときに顧客がロックを解除する小さな食事を運ぶコンパートメントが含まれています。
サーブ・ロボティクス社の共同創設者兼最高経営責任者（CEO）アリ・カシャニ氏は、ウーバーとの契約拡大についてコメントし、 これを「自律配送のためのロボット工学の大量商業化に向けた大きな一歩」と述べ 、「この革新的な技術をより多くの都市に導入したいと考えている」と付け加えた。全国で。”
Uber が自動運転技術に継続的に関心を寄せていることのもう 1 つの兆候として、 同社は最近、Waymo のロボタクシーが Uber 独自のライドシェアリング アプリを通じて間もなく予約可能になることを明らかにしました 。このサービスはアリゾナ州フェニックスの一部で今年後半に開始される予定で、ウェイモはすでにウェイモ・ワン・アプリを通じて乗客に料金を支払うロボタクシー乗車を提供している。
また、Uber は Motional と提携し、 ヒュンダイの Ioniq 5 SUV の自動運転バージョンを使用して、カリフォルニア州サンタモニカで食品を配達しています。