ボルボ EX30 の価格、範囲、発売日、仕様など

低価格EV市場は本格的に加熱している。 シボレー ボルト EV の 寿命は長くないことが判明しましたが、新しい低価格の電気自動車が街に登場し、より手頃な価格の電気自動車をさらにスタイリッシュなものにする予定です。ボルボ EX30 の「小型 SUV」はまだ一般公開されていませんが、低価格、安定した航続距離、スタイリッシュなデザインを考慮して、すでに多くの EV 購入者が次の車として検討しています。

ボルボ EX30 に興味がありますか?私たちは EX30 の発表とリリースに注目しており、それが待ちきれません。ボルボ EX30 についてこれまでにわかっていることはすべてここにあります。

ボルボEX30の価格

ボルボ EX30 は魅力的な車ですが、さらに魅力的なのはその価格の安さです。それで、費用はいくらですか?ボルボは、価格が34,950ドルからと発表したが、これは現在市場で最も手頃な電気自動車の1つとなる。

もちろん、多くのドライバーはベースモデル以外のモデルにアップグレードしたいと考えており、そうすることで当然コストが増加します。したがって、本当に電気自動車にできる限り費用を抑えたいと考えている場合を除き、特により長い航続距離、より高速なパフォーマンス、または全輪駆動を望む場合には、その基本価格よりも少し高く支払うことを期待してください。これらのアップグレードにどれくらいの費用がかかるかはまだわかりませんが、状況によっては、RWD ベースモデルから AWD モデルに移行すると、 Kia EV6 のコストが 10,000 ドル跳ね上がります。

ボルボ EX30 は 7,500 ドルの連邦税額控除の対象になりますか?残念ながら、EX30 は中国で製造されるため、対象外となります。インフレ抑制法は、北米での最終アセンブリを含む、 適格性のための多くの要件を 規定しています。

ボルボEX30の発売日

ボルボ EX30 は発表されたかもしれませんが、まだ購入できません。ただし、米国の購入者は、希望に応じて 500 ドルの返金可能なデポジット に基づいて場所を予約 できます。納車は2024年の夏に始まり、購入者は2023年の秋に車を設定できるようになる予定だ。

ボルボはEX30のクロスカントリーモデルもリリースしているが、このモデルは2024年末まで入手できない。

ボルボ EX30 のカラーとモデル

ほとんどの現代の車と同様に、EX30 もさまざまなモデルとカラーで提供されます。言い換えれば、車を購入するときにニーズに合わせてカスタマイズすることができますが、そうすることでコストが少し高くなる可能性があります。

EX30 のベース モデルは、いわゆる「標準範囲」バッテリーを搭載したシングル モーター バージョンですが、このモデルは一部の市場でのみ入手可能です。そこからさらにステップアップすると、シングルモーター拡張航続距離モデルが得られます。これは、名前が示すように、シングルモーターを維持しながら、より長い航続距離を実現するために車に大きなバッテリーを提供します。次に、ツイン モーター パフォーマンス モデルがあります。これは、長距離バッテリーを維持しながら、2 番目のモーターを使用してバッテリーを少し早く使い切ることでパフォーマンスを向上させます。

4番目のモデルもありますが、発売時には入手できません。 EX30 クロスカントリーには、専用のクロスカントリーバッジと 19 インチホイールとともに、フロント、リア、サイドのスキッドプレートが追加されています。ボルボはEX30クロスカントリーにどのようなパワートレインが搭載されるかについては明らかにしていないが、おそらくデュアルモーター全輪駆動モデルとなるだろう。

EX30 にはさまざまなカラーも用意されています。外側には、ヴェイパーグレー、オニキスブラック、モスイエロー、クリスタルホワイト、クラウドブルーの5色のカラーバリエーションがあります。内側にも、Breeze、Mist、Pine、Indigo といういくつかのオプションがあります。外装色と内装色のオプションはどれも比較的落ち着いていますが、モスイエローが間違いなく最も際立っています。

Volvo EX30 の充電速度と範囲

この車のベースモデルはシングルモーターを搭載した標準レンジモデルで、標準的なニッケルマンガンコバルト（NMC）バッテリーよりもコストが低く寿命が長い リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを 搭載していますが、重量は重くなっています。このモデルの航続距離は最大 200 マイルですが、実際には日常の都市使用向けに作られており、ロードトリップに車を持ち込む予定の人向けではありません。このバージョンは 134kW で充電できます。つまり、この速度で車が 10% から 80% まで充電するには 26 分かかります。

他のモデルには、航続距離の延長に役立つ軽量の NMC バッテリーが搭載されています。その結果、シングルモーターモデルでは最大 275 マイルの航続距離が得られ、デュアルモーターモデルでは 265 マイルが得られます。これらのモデルはどちらも最大 153 kW で充電でき、理想的な条件では 26.5 分で 10% から 80% まで充電できます。

どちらのバッテリーパックもかなりの速度で充電できますが、ボルボが起亜EV6や ヒュンダイアイオニック5 のような超高速350kWで充電できる車をまだ提供していないのは残念です。

ボルボ EX30 のパフォーマンス

ボルボ EX30 は手頃な価格ですが、パフォーマンスを犠牲にしていません。実際、EX30 の適切なモデルを入手すれば、ボルボがこれまでに製造した最速の量産車を手に入れることになります。

シングルモーターモデルは最速のモデルではありませんが、低価格にもかかわらず、それでも比較的速い車です。この車は 284 馬力と 253 ポンドフィートのトルクを達成し、5.1 秒で時速 60 マイルに達します。確かに、より高速で高価な一部の電気自動車と競合することはありませんが、ほとんどのドライバーにとって十分な活力を提供するはずです。

もう少し元気づけたいドライバーのために、ボルボは 422 馬力と 400 ポンドフィートのトルクを備えたデュアルモーター モデルを提供しています。これにより、時速 0 マイルから 90 マイルまで 3.4 秒で加速でき、これはボルボ史上最速の量産車になります。電動車両の中ではフォードのマッハE GTパフォーマンスエディション（3.5秒）を上回るが、テスラのモデルYデュアルモーターAWD（3.1秒）には及ばない。

ボルボ EX30 の技術的特徴

Volvo EX30 は手頃な価格で速いだけでなく、優れた機能も満載です。現代のボルボ車から期待されるように、EX30 には Android Automotive をベースにした ボルボのインフォテインメント システムが搭載されており、 やその他の Google サービスを利用できることになります。この車は Apple CarPlay のサポートも備えているため、Apple ファンはオプションがなければ困ることはありません。実際、EX30 は ワイヤレス CarPlay 接続を備え た最初のボルボ車になります。これらはすべて 12.3 インチのセンタースクリーンからアクセスできます。

車には常時接続が備わっており、利用可能な場合は 5G 接続が可能です。また、ボルボのパークパイロットアシスト機能も提供され、ドライバーが見守りながら車が駐車スポットを識別して自動的に駐車できるようになります。この機能を使用すると、平行、曲線、垂直、斜めの駐車に対応できるため、狭いスペースでの駐車がはるかに簡単になります。

ボルボ EX30 ウィッシュリスト

ボルボ EX30 には、堅実な現代の EV に期待されるすべてが備わっており、価格帯を考慮するとそれ以上です。現時点での私たちの唯一の主な希望は、特に長距離オプションに関して、アップグレードされたモデルがベースモデルに対してあまりにも高額な料金を請求しないことです。これにより、顧客は車の航続距離をもう少し長くすることができます。必要以上にお金を払わなければならない。

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