パシフィック ドライブでは、超自然的なステーション ワゴンのハンドルを握ることができます

パシフィック ドライブでは、超自然的なステーション ワゴンのハンドルを握ることができます

多くの場合、乗り物はゲーム内でプレイヤーを地点 A から地点 B に移動させるためのツールに過ぎないため、乗り物をそれ以上に体験に本質的なものにするタイトルは、本質的に興味をそそるものです。 のような主人公のバイクを主人公として扱うゲームや、乗り物で険しい地形を横断することが体験の重要な部分となっている 『デス・ストランディング』 『マッドランナー』 などのゲームもあります。 Pacific Drive は、 これらすべてのゲームの要素を取り入れて、ユニークなものを作成します。それは、車の手入れが成功の鍵となる没入型のローグライク シムです。

パシフィック ドライブでは、超自然的なステーション ワゴンのハンドルを握ることができます

Pacific Drive の Gamescom 2023 の Future Game Show への出演に先立ち、Digital Trends はパブリッシャー Kepler Interactive が開催したハンズオフ プレゼンテーションに出席しました。私たちは実際に パシフィック ドライブ が動作しているのを見て、開発者と話をして、そのレーシング ゲームへの影響や、思い出に残る新たな体験を生み出す上でステーション ワゴンのプレイヤーが運転する重要な役割について詳しく学びました。 Pacific Drive は 間違いなく、これから登場する最も折衷的なインディーズの 1 つであり、没入型シム、ローグライク、さらにはレーシング ゲームが好きなら、注目に値するはずです。

あまり楽しくない乗り物

Pacific Drive では、プレイヤーの主な目標は、米国太平洋岸北西部にある奇妙な「オリンピック立入禁止区域」を通ってステーション ワゴン (開発者の車の 1 台をベースにした) を運転することです。これは、プレイヤーがガレージで車を組み立て、ドライブに出発し、注意しないと走行を停止する可能性がある超自然的な異常に対処しながら、可能な限り遠くまで到達することを目指す、走行ベースのローグライト形式で展開されます。 。

デモを開始するにあたり、ゲーム ディレクターのセス ローゼンは、ガレージで車の部品を修理してから、進むべき道を計画しました。 スレイ・ザ・スパイアと同様に、パシフィック・ドライブの ランは、相互に接続された分岐したパスでの出会いで構成されていますが、これらのルートを構成する個々のレベルは、プレイヤーが車で走り回ったり探索したりできるかなり大きな場所です。ローゼンはゲームの巨大な壁に向かって向かっていました。ローゼンがガレージから車を走らせ、遠くに大きな壁が見える新しいレベルに入ったとき、ゲームは通常どおりに見え、プレイされました。

一人称視点による Pacific Drive ゲームプレイ。

この時点まで、ドライビングメカニクスはすべてシミュレーションのように見え、車はオンロードとオフロードで異なる走行をし、タイヤはハンドリングにも影響を与えました。しばらくの間は、その運転が 『グランツーリスモ 7』 のようなものに違和感を感じさせなかったが、ローゼンがスパークタワーに遭遇したとき、状況はすぐに変わった。このタワーは特定の領域で重力を無効にし、車をコースから外して打ち上げました。このような要素があるため、Ironwood Studios は、ドライビングに焦点を当てたゲームのほとんどが当てはまる、アーケード風からシミュレーションまでの領域に Pacific Drive を置くのは難しいと述べています。

「私たちは パシフィック ドライブの アクセスしやすさの大ファンであり、古いステーション ワゴンを運転する幻想をプレイヤーに感じてもらいたいのです」とクリエイティブ ディレクターのアレクサンダー ドラコットはデジタル トレンドに語ります。 「しかし、私たちは車のハンドリングに少し影響を与える泥や雨などから生まれる固有のストーリーテリングも気に入っています。したがって、私たちは間違いなく、私たちにとって重要なさまざまな駆動要素の部品を選択しました。」

そのため、プレイヤーが車を運転すると、現実的および非現実的なさまざまな障害に遭遇し、それらを解決する方法を見つけなければなりません。スパーク タワーの状況を解決するには、ローゼンは車から降り、スパーク タワーに電力を供給しているコアを見つけ、自由に使える数多くのツールの 1 つであるインパクト ハンマーで破壊する必要がありました。車の中であろうと外であろうと、プレイヤーは適応する必要がある緊急事態がたくさんありそうです。

パシフィック ドライブでは、超自然的なステーション ワゴンのハンドルを握ることができます

魅力的な没入型シム

Ironwood Studios は、 Pacific Drive が没入型のシムであり、プレイヤーのアクションに非常に反応し、通常は多くの魅力的な瞬間が生まれるゲーム スタイルであると断言します。プレイヤーには、リソースを収集し、文字通りおよび比喩的なさまざまな障害に対処するのに役立つ多くのツール、車のアップグレード、カスタマイズ オプションがあります。このハンズオフ デモで最も印象に残ったのは、世界がいかにインタラクティブであるかということでした。ゲームは完全に一人称視点でプレイされ、特定のオブジェクトを操作したり、車の全体的な状態をチェックしたりするために、ステーション ワゴンの中で周囲を見回す必要がある場合があります。ガレージの中であっても、プレイヤーが修理している車両や、プレイヤーが進みたい道を示すための地図はすべてゲームの世界内に存在します。

プレイヤーがパシフィック ドライブのルートを示すために使用する地図。

そして、プレイヤーが走り出すと、プレイヤーはあらゆる地形や障害物の影響に何らかの形で反応しなければなりません。このシミュレーションのような要素により、シミュレーションの没入感がさらに高まります。私自身このゲームをプレイする機会はありませんが、これらの新たな瞬間が車や冒険との感情的なつながりを深め、挑戦的な瞬間にさらなる激しさを加えることができるのではないかと思います。

両性的な瞬間と強烈な瞬間の両方が見つかります。壁に到達した後、プレーヤーは侵入できる下水道の開口部を見つけました。中に入ると、彼らは不気味なマネキンでいっぱいのほとんど放棄された施設を発見しました。この不気味な迷路を通り抜け、壁の向こう側に出た後、ローゼンは次のレベルである沼地のバイオームに進みました。ここで彼らは、プレーヤーが走行中にガレージに戻ることを可能にするポイントを兼ねる大きなスタビライザータワーに近づきました。

しかし、それを起動すると、放出されたエネルギーによって嵐が発生しました。ローゼンはこの嵐がこのレベルへの出口にゆっくりと近づいている破壊的な力であるため、この嵐を「運命のリング」と呼びました。途中、奇妙な金属の生き物が現れ、車をオフロードに引っ張りました。その後、途中で遭遇する環境上の障害に対処しながら、このマップの出口点に到達するための競争になりました。ローゼンは逃げ出したが、彼の走りに特有の緊張感を感じる瞬間を経験するまでは逃げられなかった。

パシフィックドライブの夜、雨の中を走る車

それはローゼンにとって非常に個人的で新しい経験のように感じられましたが、ランを互いに際立たせるゲームのローグライト設定によってさらに強化されました。 Ironwood 氏は、何らかの手続き的な生成が行われていると説明し、ゲーム内の説明では、オリンピック立入禁止区域の不安定性が事態の変化を引き起こしていると説明しました。したがって、このセクションではすべてのプレイヤーがスタビライザー タワーをアクティブにする必要がありますが、脱出中に遭遇する地形と、その過程でプレイヤーとステーション ワゴンに何が起こるかは独特になります。

これは、私がこれまで見たことのない没入型シムを取り入れたもので、関連する運転システムや車両維持システムと驚くほどよく調和しています。 『 Pacific Drive 』 に匹敵するゲームは他にないので、発売が近づくにつれてこのゲームに注目する必要があります。

Pacific Drive は 2024 年初頭に PC と PS5 向けに発売されます。

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