電気自動車の分野は急速に変化しています。ほんの数か月前までは、ほとんどの EV メーカーがレベル 2 充電に J1772 コネクタを使用し、DC 急速充電に CCS コネクタを使用していましたが、数年後には完全に変わっている可能性があります。なぜ？多くのトップ自動車メーカーが、「テスラ プラグ」としても知られる 北米充電規格 (NACS) への切り替えを発表しました。
これがあなたにとって何を意味するか知りたいですか?知っておくべきことはすべてここにあります。
NACSとは
NACS は、テスラによって作成され、2012 年にテスラ車で初めて使用されたコネクタの充電規格です。この規格はすべてのテスラ充電ステーションでも使用されており、テスラのドライバーは スーパーチャージャー 、目的地充電器、およびテスラ壁コネクタ。テスラは、この規格を他の自動車メーカーにも開放すると発表した。
現在 NACS コネクタを使用している車はどれですか?
現在、すべてのテスラ車は NACS コネクタを利用しており、テスラのドライバーはテスラ ブランドの充電ステーション、またはアダプターを使用する他の充電ステーションで車を充電できます。
しかし、近い将来、さらに多くの車がこの規格を採用する予定です。フォード、GM、 いずれも将来の自動車にNACSコネクタを採用すると発表しており、このコネクタを利用した最初の非テスラEVは2024年末か2025年の初めに発売される可能性が高い。今後さらに多くの自動車メーカーがNACSの採用を発表する可能性が高く、ヒュンダイや起亜自動車などが採用を発表すれば、米国ではNACSが主要標準となるだろう。
現在、どの充電ネットワークが NACS コネクタを使用していますか?
現在、NACS を提供しているのは Tesla 充電ステーションのみです。一部のスーパーチャージャーではテスラ以外の充電も可能ですが、それでもアダプターが必要です。ただし、アダプターを備えた EV ドライバーは、 Tesla Destination Charger または Tesla Wall Connector 充電器を 使用して充電できます。
NACS コネクタを採用する自動車メーカーが増えるにつれて、充電ネットワークも増える可能性があります。 Electrify America、ChargePoint などの充電ネットワークは、顧客が使用するコネクタをサポートしたいと考えています。まだどのネットワークもスイッチを発表していませんが、Electrify America など向けの機器を製造している充電機器メーカー SK Signet は、 NACSに対応すると発表した。
既存のEVオーナーが知っておくべきこと
では、この動きは既存のEV所有者にどのような影響を与えるのでしょうか?それはあなたが所有している車によって異なります。あなたが Tesla を所有しているのであれば、おそらく、物事はさらに楽になるでしょう。充電ネットワークが NACS を採用し始めると、全国のさらに多くの場所で充電できるようになるでしょう。
たとえば、CCS ポートを備えた Tesla 以外の車を所有している場合、短期的にはエクスペリエンスが大きく変わる可能性は低いです。サードパーティの充電ネットワークがテスラの標準を採用する 場合 、コネクタを介した移行が開始されるまでにはしばらく時間がかかる可能性があります。実現する場合は、段階的に行う可能性が高く、一部のステーションには NACS コネクタが提供され、他のステーションには CCS コネクタが提供されます。
しばらくすると、アダプターが便利な状況に遭遇し始めるかもしれません。これにより、NACS コネクターを備えたステーションでも充電できるようになります。ステーションによってはこのアダプターを提供している場合もありますが、独自のアダプターを用意する必要があるステーションもあります。
新車を購入しますか？
新しい EV を購入する場合は、少し厄介な時期に購入することになります。北米が NACS コネクタに移行するにつれて、CCS 充電ポートを見つけることがますます困難になる可能性があります。しかし、テスラ以外の EV メーカーが自社の車に NACS コネクタを組み込むまでには少なくとも 1 年ほどかかるため、最終的には古いコネクタを搭載した車を使用することになるでしょう。
もちろん、それを少し視野に入れることは重要です。 CCS コネクタを備えた充電ステーションを見つけるのが難しくなり始めるまでには少なくとも数年はかかるでしょうが、その場合でもアダプターを使用して充電できるようになるでしょう。一部の人にとっては、米国で勝つための充電コネクタを備えた車を確実に所有するために、電気自動車を購入するか、テスラを購入するのをもう少し待つ価値があるかもしれません。
しかし、ほとんどの購入者にとって、数年のうちのある時点で充電するためにコネクタを使用しなければならないことは、おそらくそれほど大きな問題ではないでしょう。特に、主に自宅で充電し、CCS を備えた家庭用充電器を所有できる人にとっては、それほど大きな問題ではないでしょう。アダプターは充電器に永久的に取り付けられています。
これは改善ですか?
時間はかかるかもしれませんが、米国で単一の充電規格が統一されれば、電気自動車の充電器の検索と使用がずっと簡単になるはずです。ただし、NACS コネクタを備えた車両がすべてのステーションで充電することがどれほど簡単になるかについては、まだ疑問があります。たとえば、現在、テスラのドライバーは テスラ スーパーチャージャー に接続すると、車が自動的に充電され、アカウントに関連付けられたカードを通じてセッション料金を自動的に支払うことができます。すべての NACS 対応ステーションでの充電がそれほど簡単になることを願っていますが、それは疑わしいです。
そうは言っても、単一のコネクタを使用することでエクスペリエンスが向上する はずです 。ただし、EV の充電を容易にすることに関連する残りの問題も解決されることを願っています。