新しい に 300 万ドルを費やし、それにふさわしい高価で、それにふさわしいユニークな時計が欲しいと想像してみてください。革新的な時計メーカー、ジェイコブ社は、まさにあなたが望むもの、 ブガッティ シロン ブルー サファイア クリスタルを 持っています。この 素晴らしい 時計は、世界に 1 つしかないという意味で、150 万ドルの価値が付けられています。
Digital Trends は、Jacob & Co. の CEO、Benjamin Aravov に、この時計の製造に費やされた作業と、それがなぜ特別なのかについて話を聞きました。
ジェイコブ＆カンパニーとブガッティ
奇抜な時計を愛する時計愛好家でない限り、ジェイコブ社のことを知らない可能性があります。同社は 1986 年に設立され、ニューヨークに本社を置き、その見事なデザインと大胆な使い方で最もよく知られています。複雑さ、さまざまな素材で可能なことの限界を押し広げようとする意欲、そして、そうです – 高額な値札。
ジェイコブ＆カンパニーは2019年からブガッティと協力しており、当初はツイン ターボ フューリアスとエピック X クロノ ウォッチをベースにした特別エディション モデルを生産し、2020年にはまったく新しいブガッティ シロン トゥールビヨンを発売しました。このモデルは、小さな「シロンの驚異的な 8.0 リッター、1,500 馬力 W16 エンジンの「動く」バージョンが内部の複雑機構として組み込まれており、ただでさえ狂ったように見えるこの時計にさらに視覚的なドラマを与えています。
サファイアクリスタルの成形
W16 エンジンは、ワンオフのブガッティ シロン ブルー サファイア クリスタル用に復活しました。これは、ジェイコブ アンド カンパニーのデザインの最新の化身であり、ここでご覧いただけます。今回は、サファイアクリスタル製の完全に透明なケース内に取り付けられていますが、それが十分な挑戦ではない場合、同社はサファイアをブルーにすることにしました。
「完全に透明なサファイアクリスタルケースと青色になっていることが、この時計を（以前のモデルと）区別するものです」とアラボフ氏は説明した。 「 作られた時計ケースは、現代の高度な時計製造における最高の成果の 1 つです。それはかなり挑戦的でもあります。ケースに青い色合いを与えると、さらなる課題が生じました。」
サファイア クリスタル ケースの製造がどれほど複雑で時間がかかるかを理解することは、ブガッティ シロン ブルー サファイア クリスタルの魅力を理解する鍵となります。アラボフ氏は、長く複雑なプロセスについて次のように語ってくれました。
「コンピューター支援設計 (CAD) やその他の自動化ツールを使用した計画と設計には、約 6 か月かかります。サファイアクリスタルは人工的に作られ、摂氏約2,200度に加熱された酸化アルミニウムの粉末から成長します。サファイアがコーヒー缶ほどの大きさになるまで約 15 日かかり、スライスを切り取って 57.8 mm x 44.4 mm の時計のユニークな形状のケースになるまで約 80 時間かけて機械加工されます。次に、手磨きが行われますが、これは最も困難で最も重要なステップです。さらに約 80 時間かかり、ケースのさまざまな形状や質感に応じてさまざまな手作業の研磨技術が必要になります。」
この間に何か問題が発生した場合は、当然のことながら、プロセス全体を最初からやり直す必要があります。しかし、何が問題になるのでしょうか?
「円筒形、球形、曲面などの幾何学的な表面が混在しているため、機械加工や研磨が非常に複雑になり、サファイアの硬度がさらに困難を増します。ダイヤモンドとほぼ同じ硬度なので、切断や研磨にはダイヤモンド表面の工具が使用されます。この硬さは安定性が低いことを意味するため、製造プロセス中に破損が発生する可能性があり、実際に発生する場合があります。」
青くしましょう
サファイアクリスタルに色を加えてみてはどうでしょうか？アラボフ氏は、何が必要かを説明する前に「プロセスに課題が加わる」と述べたが、同時にこれはおそらく少し控えめな表現だったと明らかにした。
「この色は、「ドーピング」として知られるプロセスによる、希土類元素、金属、鉱物の独自の混合物で構成されています。 [サファイア結晶を成長させるための]操作の最初に、酸化アルミニウム粉末に添加されます。ケースの豊かな青色の色合いを作り出すために、より多くのドーピング剤が追加されましたが、色を追加するとサファイアの化学的安定性が変化し、ピース内にインクルージョンが存在する可能性が高まり、使用できなくなります。」
インクルージョンは、天然および合成のサファイア結晶の両方で、多くの場合、高温で加熱された後に発生する目に見える痕跡です。完全に透明になるように設計された作品において、インクルージョンは明らかに望ましくなく、アラボフ氏は、インクルージョンが見つかった場合は最初からやり直す必要があると述べた。
「使用可能なカラーを 1 つ入手するために、場合によっては 2 ～ 10 個のサンプルを作成する必要がある場合があり、これにはコストと時間がかかります。」
ブルーのカラーは、ケース内の象徴的な EB Bugatti ロゴ、アワーマーカーとロジウム針の先端、そしてケースバックの piéce unique と 書かれたプレートにまで及びます。ブルーはゴールドのアクセントとホワイトのラバーストラップによって引き立てられています。
コンポーネント
ブガッティ シロン ブルー サファイア クリスタルのケース全体は、リューズとベースの 2 つのボタンにチタンを使用したサファイア クリスタルで作られています。内部には、Jacob & Co. のマニュアル、51 石の JCAM37 ムーブメント、および合計 578 個の手作業で組み立てられたコンポーネントが収められています。アニメーション化されたブガッティ W16 エンジンは、その動き方と作成に必要な技術的スキルの両方において魅力的です。 16 個のピストンが狂ったようにポンプで動き、2 つのターボ (本物のシロンのように 4 つではない) が同時に回転します。派手なほど美しいです。
エンジンは時計のムーブメントとは異なるパワーリザーブを使用しますが、どちらもリューズを使用して巻き上げます。時計回りに回すとムーブメントが巻き上げられ、反時計回りに回すとエンジンが巻き上げられます。右側にあるチタンキャップのプッシャーを押すと、エンジンが動き出します。
車への言及はそれだけではありません。文字盤の右側には燃料計を模したパワーリザーブインジケーターがあり、シロンのグリルのような形をした透明なケース上部からは、30度フライングトゥールビヨンが見えます。アラボフはトゥールビヨンについてさらに詳しく語った。
「フライング トゥールビヨンの 30 度の角度は、馬蹄形のグリルのレプリカを通して見えるように実現されました。ジェイコブ社が傾斜トゥールビヨンを使用するのはこれが初めてであり、トゥールビヨンの「フライング」部分は調整器官が片側のみでサポートされていることを意味するため、トゥールビヨンはさらに魅力的です。」
アラボフ氏はまた、見逃されがちな時計のお気に入りの側面の 1 つを指摘しました。
「すぐには気づきませんが、時計の動作にとって間違いなく重要なものは、ムーブメントを保持しているサスペンションです。ショックアブソーバーのようなネジが4本ありますが、これは単なる飾りではありません。実際に4か所で動きを止めている。ケースの裏側には 2 つの巻き上げリューズとプッシャーがあり、ムーブメントが停止するため、ムーブメントの上昇や上昇によってリューズポストが損傷しないように、特別な自動車スタイルのジョイント横システムを開発し、特許を取得しました。ケースの中です。」
究極の過剰
ブガッティ シロンという車が自動車の過剰性を究極的に表現したものであるならば、ジェイコブ アンド カンパニーのブルー サファイア ウォッチは間違いなく時計学的にそれに相当するものに違いありません。それは間違いなく贅沢で非常に派手ですが、エンジニアリングの観点から見ても壮観であり、まったく電子化されていないにもかかわらず、伝統的な時計がテクノロジーファンによってどのように楽しむことができるかを示す素晴らしい例です。
これらの素晴らしい時計が 1 台しか存在しないことを考えると、ブガッティが 500 台のシロン車の製造に取り組んだことから、そのインスピレーションを実際に目にする可能性が高くなります。このレベルの希少性は、その魅力をさらに高めるだけですが、私たちがこの作品に驚嘆するのはおそらくここで、言葉、写真、ビデオを通じてのみであることを意味します。