Sony Honda Afeela 車は CES のピークであり、私はそれを楽しみにここにいます

誰もが何が起こるかを知っていました。 CESショーフロアが実際にオープンする前の午後、ソニーのプレスカンファレンスで6列後ろに座っていたとき、ブースのレイアウトから、ソニーがこれまでに開催したものとは大幅に異なっており、何か大きなものが開催されることがわかりました。外。

それはもちろん 車だった 。それは大きな秘密ではありませんでした。マンダレイ ベイ コンベンション センターからラスベガス コンベンション センターに向かうバスの中で、人々はこのことについて話していました。そこでは、CES のドアが開く前に、作業のかなりの部分が行われます。 LVCC の 2 つの大きなホールを隔てる廊下の長蛇の列では、人々があらゆる種類の言語でこのことについて話し合っていました。英語。日本語。スペイン語。他にもたくさんあります。そして、彼らが何について話しているのかを知るために、実際に何を言っているのかを知る必要はありません。

ソニーブースの形状の違いが大きな特徴でした。立ち見のみの代わりに、確かにまだかなりの数がありましたが、広いステージの前に椅子が設置されていました。片側に車を隠すことができるようなレイアウトでしたが、それでも実際のプレゼンテーションのための十分なスペースがあります。そして、ソニー会長、社長、CEO（三拍子揃った！）の吉田憲一郎氏が率いるソニーのプレゼンテーションは、これまでにないほど素晴らしかった。ゲームやエンターテイメント、あるいはすべてを実現するカメラからの物語を伝えるというストーリーを巧みに織り上げました。

そして、すべてが『グランツーリスモ』で実現しました。私たちは傑出したビデオ ゲーム シリーズの 7 番目のバージョンにいますが、ソニーは明らかにそれを誇りに思っています。しかし、ソニーが見事にクレッシェンドとして利用したのは、高く評価されているニール・ブロムカンプ監督（ご存知『 第9地区』 や 『エリジウム』 などで知られている）の新作 『グランツーリスモ』 だ。ステージには、ソニーのプレイステーション・プロダクションズ責任者であるブロムカンプ氏、アサド・キジルバシュ氏、ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント・モーション・ピクチャー・グループ社長のサンフォード・パニッチ氏が登壇した。彼らはストーリーテリングについて話しました。彼らは、ソニーの革新的なカメラがこの映画の実現にどのように貢献したかについて話しました。そして、2023年8月公開予定の映画をチラ見せしてくれました。

そして、レースカー映画としては、騒音が大きかった。速かったですね。その見た目のせいで人々は興奮しました。それが感じられたからです。それは、映画、ビデオ ゲーム、そして何よりもソニーのファンでいっぱいの部屋で上映される、愛されるビデオ ゲームに関するテンポの速い映画だからです。

そのため、ソニー・ホンダ・モビリティ・アリーファ（これはこのベンチャーとプロトタイプ車両の正式名称を合わせたもの）がステージに登場するまでに、人々は興奮していた。携帯電話を持った何十もの腕が空に向かって発砲し、車両の直接写真を求めて争った。

特に間近で見るわけではありませんが、実際に車を見るのは、この種のことのすべてです。ソニーとホンダが自動車の開発に取り組んでいることはニュースではなかった。この車が2026年まで出荷されないということはニュースではなかった。ヒュンダイ、メルセデス、BMW、フォルクスワーゲンなどの競合他社（ほんの数例を挙げると）がEVの生産を増やしているので、それは今から4年という長い年月になる。

関係ない。プレゼンテーションが終了し、すぐには購入できない同じ車を全員が同じショットで撮影できるようにスクラムが始まりました。

CES は、現在何が利用できるか、あるいは近い将来に何が利用できるかということではありません。それは、最終的に何が起こるかについて人々を興奮させることです。おそらく。うまくいけば。

アフィーラがそれです。これは、ソニーとホンダという 2 階建ての日本企業が開発した洗練された EV です。 PlayStation 5 (または 2026 年までにそれ以降?!?!) が中に収まっているという期待だけで、最もうんざりしたオタクを興奮させるのに十分です。

そしてそれがまさに の目的なのです。

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