彼は忙しい男だ、イーロン・マスク。最近買収した Twitter で混乱を引き起こしたばかりで、 Neuralink 神経科学に関する最新情報を提供してからわずか数時間後、億万長者の 起業家は、木曜日の夜、自動車メーカーのネバダ州ギガファクトリーで行われた納車イベントにテスラ初の準量産車を運転しました。
テスラは5年前に全電気式セミを大々的に発表したが、生産日がずれ込み、予想や希望よりも発売日が遅れた。
初期顧客のペプシはテスラセミを100台注文しており、生産が増加すればさらに多くの企業がこの車両を受け取ることが予想される。テスラのマスク最高経営責任者（CEO）は以前、2024年には最大5万台のセミが生産されると予想していると述べた。
ライブストリーミング配信イベント中に、テスラは新しいセミトラックを紹介する一連の短いビデオを公開しました。
新しいトラックには 2 つのバージョンがあり、18 万ドルの航続距離 500 マイルのモデルと 15 万ドルの航続距離 300 マイルのモデルです。多くのライバル自動車メーカーも全電気自動車セミコンダクターを市場に投入しようとしているが、テスラのより高価なモデルがその中ではある程度のマージンを持って最高のレンジを備えているようだ。
テスラのセミは洗練された外観が特徴で、最大車両総重量8万ポンドまで積載すると20秒で時速60マイルに達することができる。最大のパワーと加速を実現する 4 つの独立したモーターが組み込まれており、1 マイルあたりのエネルギーコストが低くなります。
「電気での充電は、ディーゼルで給油するよりも1マイルあたり約2.5倍安い（2022年上半期のカリフォルニア州の平均ディーゼル価格に基づく）」とテスラは ウェブサイトで 述べている。 「事業者は、所有後最初の 3 年間で推定最大 20 万ドルの燃料節減が見込めます。」
木曜日のイベントでマスク氏は、通常のセミトラックがいかに環境に有害であるかを強調し、大型トラックは車両生産のわずか1％を占める一方で、車両排出量の20％、そして全微粒子排出量の3分の1以上を引き起こしていると説明した。 。
「健康の観点から見ると、特に都市において、これは大きな影響を及ぼします…だからこそ、私たちはこの取り組みを行っているのです」とマスク氏は語った。
隣にあるテスラ セミを見つめながら、マスク氏はこう付け加えた。「ドライバーが大幅に不足している。だからトラックの運転手で、路上で最もひどい装備が欲しいなら、これが最適だ」