キアは絶好調だ。 Kia EV6 の成功 を受けて、同社は 新しい SUV サイズの EV9 の発売の真っ最中であり、すでに次世代 EV5 を発表しています。しかしそれに加えて、同社は次の次世代電気自動車のコンセプトバージョンも発表しており、その中には最も安価なEVとなる可能性のあるEV3も含まれている。
Kia の EV ラインは、数字が小さいほど価格が低いことを示すルールに従っているようで、もしそうなら、EV3 は Kia がこれまでにリリースした中で最も安価な電気自動車になるでしょう。しかし、それはありがたいことにEV3がローエンド車になるという意味ではなく、起亜自動車が電気自動車の価格設定の限界を押し広げている可能性があることを意味しているだけだ。
Kia EV3 に興味がありますか?次期車についてこれまでにわかっていることはすべてここにあります。
起亜EV3のデザイン
Kia EV3 は、他の Kia 電気自動車と同じ全体的なデザイン言語に従っているように見えます。 Kia はこの車のコンセプトバージョンを公開しました。それは 新しい Kia EV9 と同じ箱型の外観を備えているようですが、ボディははるかに小さくなります。 Kia は依然としてこの車を「小型 SUV」として販売していますが、Kia EV9 のような広さは期待できません。座席は 2 列ですが、2 列目の座席であっても、他の電気自動車と同じレベルのスペースを提供するわけではありません。
EV3 のコンセプト バージョンには、リア ヒンジ付きのバック ドアが装備されており、フロント ドアとリア ドアが外側に開きます。そうは言っても、これは車の量産バージョンには搭載されない機能のようです。 Kia は、生産段階に入るときにコンセプトカーの外観デザインに 比較的 近いところにこだわることがよくありますが、一部の機能は必然的に採用されません。
車の前面では、車の前面の側面に沿って湾曲したスリムなヘッドライトとボンネットに飾られた Kia のロゴにより、現在では典型的な Kia の外観が得られます。トランクは再びわずかに湾曲しており、背の高いテールライトが後ろに伸びています。見た目も良く、起亜自動車の全体的なデザインを踏襲しており、より一貫したラインナップとなっています。
Kia EV3 のインテリアは、車の前部に沿って伸びる 1 つの大きなスクリーンと物理的なコントロールがほとんどなく、明るくモダンな外観を提供します。起亜自動車の他のコンセプト電気自動車に似ていますが、量産モデルもそれらと同様に、前面にデュアルディスプレイが搭載され、実際の物理的なコントロールがいくつか追加された、もう少し従来的な外観になる可能性があります。
起亜EV3の価格
Kia は EV3 の価格に関する詳細をまだ発表していませんが、推測することはできます。同社がラインナップの番号の小さい車が安くなる傾向に従えば、EV3はこれまでで最も安価な電気自動車となる。うまくいけば、この車のベースモデルの価格は3万ドルから3万5千ドルの範囲になるだろうが、車の価格が4万ドル近くになる可能性も十分にある。実際にどれくらいの費用がかかるかは待ってから確認する必要があります。
起亜EV3の発売日
Kia はまだ EV3 の発売日に関する発表を行っていないが、同車のコンセプトバージョンを準備しているという事実は良い兆候である。 コンセプトEV9は 市販モデルが発売される約2年前に発表されており、EV3でも同様の展開となる可能性が高い。つまり、EV3 が現実世界で見られるのは 2025 年末までということになります。これも純粋な憶測です。
Kia EV3の色とモデル
Kia は EV3 のコンセプトバージョンを発表しただけなので、車のドライブトレインや色から何が期待できるかについては発表していません。ベースモデルが本当に安価であれば、デュアルモーター構成のオプションを備えたシングルモーター車になる可能性が高いです。また、この車にはさまざまなサイズのバッテリーが搭載される可能性が高く、ユーザーは標準航続距離モデルと長距離航続距離モデルのいずれかを入手できるようになる。色の選択は誰もが推測しますが、車のコンセプトバージョンは素敵な黄褐色で明らかにされました。
Kia EV3 の充電速度と範囲
Kia のハイエンド車は 800 ボルトのアーキテクチャに基づいて構築されていますが、ローエンド車はそれほど強力ではないようです。 Kia は EV5 が 400 ボルトのアーキテクチャに基づいて構築されると発表したため、EV3 も同様であると推測されます。これは、この車が EV6 や EV9 ほど高速に充電できないことを意味し、最大充電速度は約 250 キロワットになります。それでも比較的速いですが、 350kW を搭載した EV6 ほど速くはありません。
EV3の航続距離については誰にも分からないが、願わくば、この車の航続距離は 少なくとも 300マイルで、より高い航続距離のモデルのオプションも用意されることを期待したい。
起亜EV3の性能
電気自動車の利点の 1 つは、即時的なスロットル応答であり、Kia EV3 もそれを実現します。ただし、EV3 が低価格車として設計されている場合、EV6 ほど俊敏ではない可能性があります。シングルモーター構成では、時速 0 マイルから 60 マイルまで約 6 ～ 7 秒で到達でき、デュアルモーター構成では 4 ～ 5 秒で到達できます。ただし、EV3のドライブトレインの詳細が明らかになるまで待つ必要がある。
Kia EV3の技術的特徴
ただし、EV3は電気自動車の代名詞となった技術的特徴の多くを誇ることになるだろう。他の Kia 車と同じデュアル ディスプレイ セットアップを期待しており、 Apple CarPlay のような システムをサポートし、できればワイヤレス接続もサポートします。その他の機能には、車線センタリング機能を備えたアダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリングなどが含まれます。 Kia はインフォテインメント システムの改善に取り組んでおり、2025 年までにうまく設計され、操作が非常に簡単になることを期待しています。
Kia EV3 税額控除ステータス
現代自動車グループは、米国で電気自動車を製造し、 連邦政府による EV 税額控除を 提供できるようにするため、米国に工場を建設中です。これは来年末までに米国でEV9が製造されることで最高潮に達するはずだ。ただし、最終的にこの工場がEV3用にも装備されるかどうかは完全に不透明だ。もしそうなら、その車は連邦政府のEV税額控除の対象となる可能性があり、顧客は米国でその車を購入しやすくなるが、EV3は米国で販売されないか、輸入される可能性もあるもしそれが。
Kia EV3 ウィッシュリスト
EV3 に期待していることはたくさんあります。つまり、バッテリー技術がリリースまでに十分に改善され、ベースモデルでも航続距離が 300 マイル以上になることを期待しています。私たちはまた、それが実際に米国で製造され、米国の顧客がEV税額控除を利用できるようになることを期待しています（車が発売されるまでにまだ存在していれば）。