宇宙界と科学界は、アストロボティック社のペレグリン飛行に大きな期待を寄せていた。この飛行は、1972年のアポロ最後の航海以来、米国初の月面着陸ミッションとなること、そして月面への軟着陸を達成する初の商業的取り組みとなることを目指していた。表面。
しかし、月曜、ULAのバルカン・ケンタウロス・ロケットがフロリダのケネディ宇宙センターから ペレグリン宇宙船を打ち上げて からわずか数時間後、「重大な」推進剤の漏れ（明らかに バルブの再密閉の失敗が 原因）のニュースが入ってきた。このミッションには月に到達する可能性はなかった。
月面到達の失敗は、Astroboticだけでなく、ミッションのためにピッツバーグに拠点を置く会社と提携したNASA、そしてペレグリンが運んだ21個のペイロードの背後にあるさまざまな存在にとっても失望した。
月曜日以来、Astrobotic はソーシャルメディアで定期的な更新を提供し、ペレグリン宇宙船の状態に関するニュースを共有しています。初期の投稿ではその寿命に関する予測が提供されており、それが正しければ、Peregrine は数日前にシャットダウンしていただろう。
しかし、アップデートのたびに、Astrobotic チームは状況に対して楽観的な姿勢を保ち、探査機の寿命の予測を延長しました。 最新の投稿は 、木曜東部時間の夕方に共有され、ペレグリンはさらに48時間動作し続ける可能性があることを示唆しており、進行中の推進剤の損失を考慮すると予想よりもはるかに長くなりました。アストロボティック社は、今回の延長は漏洩速度が予測より遅かったためだと述べた。
余分な時間のおかげで、チームは故障した宇宙船からより多くのデータを収集することができました。このデータは、Astrobotic が今年後半に行われるグリフィンランダーミッションによる別の月探査の準備を進める上で貴重であることが証明されるでしょう。
また、これによりチームはペレグリンのペイロードでいくつかのテストを実行し、ペイロードをパワーアップして、NASA やペイロードを搭載する他の組織のためにデータを抽出することも可能になりました。
「ペイロードのうちの2つ、NSSとLETSは、地球と月の周囲の惑星間空間の放射線環境を測定している」とNASAは木曜日に発表した。 「2 つの機器は放射線スペクトルの異なる成分を測定しており、銀河宇宙線の活動と太陽活動に起因する宇宙天気についての補完的な洞察を提供します。このデータは、人間と電子機器にとっての惑星間の放射線環境を特徴づけるのに役立ちます。」
ハヤブサは宇宙で3日半活動しており、現在地球から22万5000マイルの距離にあり、これは月の距離の94％に相当するとアストロボティック社が木曜日に発表した。
このミッションは月面到達に失敗し、目標には大きく届かなかったが、アストロボティックはペレグリンの予想よりも長い飛行と、ペレグリンの多くのペイロードの一部を利用できる能力からいくらか慰められるだろう。