クルーズの自動運転車は今年末までにテキサス州とアリゾナ州に向かう予定だ。
ゼネラルモーターズ傘下の同社は、サンフランシスコ以外での初のサービス拡大となるライドシェアの試験運用をオースティンとフェニックスで開始する予定だ。
クルーズの最高経営責任者（CEO）カイル・フォークト氏は9月12日月曜日、 一連のツイート でこのニュースを共有し、オースティンのチームがテスト車両も地図も持たない状態から、わずか90日以内に完全な無人乗車を開始する計画を立てていることを明らかにした。
フォークト氏は「楽しいニュースだ」とツイートした。 「クルーズ社は、今年後半にオースティンとフェニックスに無人乗車を導入します。私たちのチームは、オースティンでの設置面積ゼロ (テスト車両や地図なし) から、90 日以内に無人走行を実現します。私たちは過去数年間、規模拡大の準備をしてきましたが、その取り組みが成果を上げていることをうれしく思います。」
ゴールドマン・サックスのコミュナコピア・アンド・テクノロジー・カンファレンスで 今週行われた 他のコメントの中で、フォークト氏は、フェニックスの試験運用について、クルーズは自動運転車を使った配送サービスの立ち上げに向けて取り組んでいるウォルマートとの提携を継続すると述べた。
同氏は、クルーズ社は最近、フェニックスで商用ライドシェアリングと配送サービスを開始するために必要な許可を取得しており、市内の道路はすでに地図に描かれており、改良したシボレーボルト電気自動車のフリートを使用して間もなくフェニックスで事業を開始する予定であると付け加えた。
同CEOによると、クルーズのパイロットライドシェアリングサービスは、乗客に無料の旅行を提供することから始まり、開始直後のある時点で料金が徴収される予定だという。乗客が期待できることを体験するために、同社は 今年初めに、誰もハンドルを握っていないクルーズカーでサンフランシスコの街中を初めて乗車した人々の反応を示すビデオを公開した 。
フェニックスで運行する自動運転クルーズ車は、数年前から市内の一部で いるライバルの自動運転車開発会社ウェイモの車両の横を走り回る可能性がある。
しかし、クルーズはアリゾナに拠点を置くことで、自動運転車プログラムとの関係が議論の余地のない州に到着することになる。 転倒し歩行者を死亡させた。この悲劇の後、非営利団体コンシューマー・ウォッチドッグは同州を「ロボットカーテストの荒野」と表現し、適切なテストが欠如していると非難した。規則。アリゾナ州運輸省の文書には、州の道路での自動運転車の運行を管理する 規則の一部が記載されています 。
規制の必要性がこの分野でさらに広がっていることを示唆し、労働組合と高速道路と自動車の安全擁護団体は今年初め、自動運転車を管理する規則が全国的に 依然として不十分であると 主張し、バイデン政権に対し、1,400台以上の自動運転車を監督するためにさらに努力するよう求めた。 -現在、36 州にわたる約 80 社によって車両の走行テストが行われています。
[カイル・フォークトがクルーズの CEO であることを更新しました。]